Jeśli w zbiorniku wyrównawczym zostanie wykryte obecność oleju, konieczna jest pilna diagnostyka i ustalenie przyczyny. Zazwyczaj smarowanie może dostać się do obiegu systemu chłodzenia z dwóch usterek: naruszenie szczelności między głowicą a blokiem cylindrów spowodowane luzowaniem śrub mocujących, uszkodzeniem uszczelki, zmianą płaszczyzny głowicy lub mikropęknięciami w bloku cylindrów. Zazwyczaj te usterki występują w wyniku przegrzania silnika. W silnikach diesla przyczyną może być naruszenie szczelności w chłodnicy oleju. W każdym przypadku, przy stwierdzeniu obecności oleju w cieczy chłodzącej, konieczna jest rzetelna diagnostyka samochodu i naprawa. Po ustaleniu i usunięciu przyczyny mieszania cieczy, należy usunąć resztki oleju z systemu chłodzenia. Dzieje się tak, ponieważ agresywne środowisko o podwyższonej kwasowości, które powstaje przy mieszaniu płynu chłodniczego i oleju, przyspiesza korozję plastikowych i gumowych części. Nasi specjaliści z serwisu z łatwością poradzą sobie z tym zadaniem, zapraszamy do kontaktu pod numerami telefonów podanymi na stronie.