Chlodnica ogrzewania psuje się z powodu niskiej jakości, zanieczyszczonego płynu chłodzącego i korozji. Gdy się zapycha, krążenie płynu chłodzącego przez niego pogarsza się, a zanieczyszczenia i cząstki rdzy, które dostały się do chlodnicy z obiegu chłodzenia silnika, utknęły w bardzo małych komórkach nagrzewnicy, co przyspiesza korozję metalu chlodnicy. Można ja oczyścić za pomocą specjalnego sprzętu, który mamy na naszym serwisie. Jednak jeśli chlodnica zdążyła zgnić od środka w czasie braku obiegu, to gdy obieg płynu chłodzącego zostanie przywrócone, chlodnica na pewno zacznie przeciekać. Niestety, ocena stopnia korozji nagrzewnicy jest możliwa tylko po jej demontażu i rozmontowaniu. Jeśli nagrzewnica przecieka, jedynym sposobem na naprawę jest jego wymiana. W przypadku wymiany nagrzewnicy ogrzewania często konieczne jest całkowite rozebranie przedniej części wnętrza. Podczas wymiany nagrzewnicy, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń z układu chłodzenia, należy przepłukać układ chłodzenia i wymienić płyn chłodzący.