W trakcie eksploatacji nieuniknione jest „starzenie” płynu chłodzącego: dodatki wchodzące w jego skład coraz mniej efektywnie chronią przed rdzą i osadami. W rezultacie pogarsza się odprowadzanie ciepła, zanieczyszczają się kanały radia, cierpi pompa i termostat. W ogólnym przypadku planowaną wymianę płynu chłodzącego wykonuje się co 50-60 tysięcy km przebiegu lub co 2-4 lata użytkowania pojazdu. Jednak w każdym konkretnym przypadku należy kierować się przede wszystkim zaleceniami producentów samochodów oraz fabryk produkujących płyny chłodzące. Antyfryzy G11-G12 zazwyczaj wymienia się co 2 lata lub po 40 tysiącach km przebiegu. G12+ i G12++ pozostają użyteczne przez około 4 lata (lub 60 000 km). G13 służy 5 lat i dłużej, nie wymagając wymiany przez 80 000 km.