Со временем охлаждающая жидкость неизбежно «стареет»: её присадки становятся менее эффективными в защите от ржавчины и отложений. В результате ухудшается теплоотдача, засоряются радиоканалы, выходят из строя помпа и термостат. Как правило, плановая замена охлаждающей жидкости производится каждые 50 000–60 000 км пробега (31 000–37 000 миль) или каждые 2–4 года эксплуатации автомобиля. Однако в каждом конкретном случае важно следовать рекомендациям автопроизводителей и заводов-изготовителей охлаждающих жидкостей. Антифризы G11–G12 обычно меняют каждые 2 года или через 40 000 км пробега (25 000 миль). G12+ и G12++ сохраняют эффективность примерно 4 года (или 60 000 км). G13 служит 5 лет и более, не требуя замены через 80 000 км пробега (50 000 миль).