Po pierwsze i najważniejsze – zbieżności kół nie jesteśmy w stanie ustawić samodzielnie. Wymaga to ogromnej precyzji, przy której wszelkie „domowe sposoby” ustawienia zbieżności nie zdadzą egzaminu. Wielu kierowców, którym kiedykolwiek obiło się o uszy sformułowanie: „zbieżność kół” może zastanawiać się, kiedy należy się jej baczniej przyjrzeć i sprawdzić ustawienia. Pierwszym sygnałem, który powinien wzbudzić nasze podejrzenia i sygnalizować konieczność kontroli, jest prostowanie się toru jazdy auta podczas podróży.
Najbardziej odczujemy to podczas szybkiej jazdy na wprost. Wówczas, nawet po puszczeniu kierownicy, pojazd powinien utrzymywać prosty tor jazdy. Jeśli w takiej sytuacji konieczne jest skręcanie kierownicy po to, by utrzymać taki tor – to najwyższy czas, by skontrolować zbieżność kół.
O złej zbieżności może informować zachowanie samochodu na drodze. Najczęstszymi objawami nieprawidłowego ustawienia zbieżności kół są: opóźniona reakcja auta na ruchy kierownicą, popiskiwanie opon podczas wchodzenia w zakręty, gwałtowne zmiany położenia kierownicy i kierunku podczas jazdy na wprost i najechania na przeszkodę.